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“瓦嗨”又来了……勒克莱尔要争夺第三名？瓦塞尔明确表示，法拉利在2025赛季剩余时间的雄心是始终如一地直接挑战维斯塔潘和红牛车队。比利时大奖赛勒克莱尔的第三名可能又一次给了瓦塞尔希望，就像汉密尔顿在中国大奖赛冲刺赛获胜时一样，他认为法拉利已经可以争夺冠军了，但很不幸，等待法拉利的却是正赛的双DSQ。据报道，在斯帕，勒克莱尔准备承担更激进的设置风险，放弃早期的实验方法，转而采用与车队最新升级相一致的配置。这一策略似乎得到了回报。勒克莱尔在大奖赛的大部分时间里都成功地阻止了维斯塔潘，并再次获得第三名。但瓦塞尔可能忘记了，勒克莱尔采用了低阻设置，而维斯塔潘采用了高阻，是F1赛事总监剥夺了雨战的机会，才让勒克莱尔有了发挥空间。而展望未来，瓦塞尔认为勒克莱尔可以争夺车手积分榜第三名，他与梅赛德斯车手拉塞尔仅相差几分，这位摩纳哥车手在进入本赛季的最后阶段时充满了动力。意媒认为，对于法拉利车队来说，复苏的迹象是显而易见的：更具竞争力的赛车、战略改进以及两位积极进取的车手。随着技术升级显示出希望，内部和谐似乎恢复了，这家意大利车队似乎准备一路推动红牛，这可能会成为2025年F1赛季的激动人心的结局。仅仅一场比赛，无论是瓦塞尔还是意大利媒体，心态都来了个180度转变，突然，他们觉得法拉利又行了……#头号创作者激励计划#

法拉利在比利时表现完美，没得黑！勒克莱尔第3起步，虽然整场比赛镜头少得可怜，基本处于隐身状态，但是在整场比赛都要防守维斯塔潘的压力下，最终第3名完赛带回领奖台，最后一个铁佛寺燃尽了。本场比赛收益最大的是汉密尔顿，老汉第18名发车第7完赛，提升11个位置，一路砍瓜切菜在第9圈时杀到第13，第12圈法拉利召唤汉密尔顿进站换黄胎，成为第一个吃螃蟹的人，出来速度比用半雨胎的车手一圈快3秒，这次法拉利策略组没有昏厥，等前面的车手都进行一停后，汉密尔顿undercut成功上到第7，最后成功当选本场比赛的最佳车手。

2025年F1比利时大奖赛最终名次1、皮亚斯特里2、诺里斯3、勒克莱尔4、维斯塔潘5、拉塞尔6、阿尔本7、汉密尔顿8、劳森9、博托莱托10、加斯利11、贝尔曼12、霍肯伯格13、角田14、斯托尔15、奥康16、安东内利17、阿隆索18、赛恩斯19、克莱平托20、哈贾尔F12025f1比利时大奖赛

有名宿加持，希望勒克莱尔能够梦想成真，成为F1世界冠军！大v聊车2025f1比利时大奖赛​​​

勒克莱尔取得本赛季的第5个领奖台🥉F12025F1比利时大奖赛​​​

2025年F1比利时大奖赛排位赛资格成绩1、诺里斯2、皮亚斯特里3、勒克莱尔4、维斯塔潘5、阿尔本6、拉塞尔7、角田8、哈贾尔9、劳森10、博托莱托11、奥康12、贝尔曼13、加斯利14、霍肯伯格15、赛恩斯16、汉密尔顿17、克莱平托18、安东内利19、阿隆索20、斯托尔F12025f1比利时大奖赛

2025年F1比利时大奖赛排位赛结果发车顺序1、诺里斯2、皮亚斯特里3、勒克莱尔4、维斯塔潘5、阿尔本6、拉塞尔7、角田8、哈贾尔9、劳森10、博托莱托11、奥康12、贝尔曼13、加斯利14、霍肯伯格15、赛恩斯16、汉密尔顿17、克莱平托18、安东内利19、阿隆索20、斯托尔F12025f1比利时大奖赛

🏎所以法拉利这升级是正升级吗？汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认为赛车感觉更好了，而汉密尔顿认为驾驶感受并没有提升。被问及比利时站的冲刺排位赛发生了什么导致了爆冷出局时，汉密尔顿坦言："我打滑了…我认为这是我职业生涯中第一次出现后轮打滑的情况…"被问升级后驾驶感受是否有所改善，老汉直接否定。这次似乎是两位法拉利车手本赛季最大的排位赛差距。老汉sq1出局的同时，勒克莱尔拿到第二排的发车顺位。两人对于赛车升级套件的适应情况似乎截然相反。那法拉利这升级算正升级，还是负升级呢？聊热点

F1比利时大奖赛一练成绩表皮亚斯特里以1:42.022排名第一，维斯塔潘落后0.404秒排名第二，诺里斯落后0.504秒排名第三，拉塞尔和勒克莱尔分列四五。排名六至十位的车手分别是安东内利、汉密尔顿、斯托尔、阿隆索、哈贾尔。

比利时大奖赛一练结束，皮亚斯特里1:42.022第一，维斯塔潘落后0.404第二，诺里斯落后0.504第三。4-10名分别是：拉塞尔、勒克莱尔、安东内利、汉密尔顿、斯托尔、阿隆索和哈贾尔。其中，勒克莱尔落后皮亚斯特里0.906秒，而汉密尔顿更是落后1.063秒，几乎可以断言，法拉利耗时将近半年的后悬架升级可以宣告失败了。